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毛主席一生乘专列72次,被汪东兴称为“流动的中南海”

毛主席一生中共乘坐专列72次,被汪东兴称为“流动的中南海”

文/杨银禄

中央主要领导人的交通工具是根据领导人的出行需要和个人的习惯及要求而定的。毛主席乘坐火车较多,也坐过飞机,但是较少。曾任中共中央副主席、中央办公厅主任兼中央警卫局局长汪东兴同志说:“专列是流动的‘中南海’。”专列乘务员说,毛主席的专列是党中央“流动的心脏”。毛主席一生中共乘坐专列72次。每年,他的大部分时间都是在外地,有一年他只有一个月在北京,其他时间都是在祖国各地视察、搞调研、开会。他的交通工具主要是火车,而且经常吃、住、办公、开会都在火车上。有时由于工作需要准备住在地方,但为了节省开支,不麻烦地方,就又返回到火车上住。毛主席说:“我在火车上都习惯了,工作休息都方便。”毛主席偶尔也坐一坐飞机,1956年5月—1958年12月,他到外地视察、开会,坐过空军的里-2型8205号和伊尔-14型4202号两种客机。以后还坐过图-104型飞机和伊尔-18型飞机。毛主席见到专机驾驶员时总是高兴地说:“保驾的来了。”他还称专机女乘务员为“红色空中小姐”。那个年代“小姐”“先生”之类的名词在中国很少人使用,毛主席在“空中小姐”前面加了“红色”为限制词,是为了与资本主义国家的乘务员的称呼相区别。

毛主席一生中共乘坐专列72次,被汪东兴称为“流动的中南海”

周总理是当年我们国家领导人中出国访问、国内视察次数较多的一位。他在国内视察、开会,飞机、火车是主要交通工具。50年代和60年代初,以乘火车为主,以后改乘飞机为主,其原因是飞机比火车速度快,可以节省时间。开始所用的飞机是伊尔-14,每小时速度300公里,而火车不过七八十公里。随着机型的变化,改乘伊尔-18,每小时速度500多公里,总理就很少乘火车了。

关键词:中南海
 

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