现代战争中空军力量已经发展到非常重要的作用了，空军自然就成为主要军种之一，其地位一点也不比陆军差，航空工业也随之地位也上升了。如今评论一下，一个国家的科技水平，就是能造出什么样的战机，也就是成了重要的参考物了。
也许在追溯中国航空工业历史时，我们也许可以谈及很早，不比别人差多少，但是严格的说，中国航空工业起步很晚，早期的飞机完全依赖于进口，直到上世纪50年，通过引进技术及设备，中国才第一次建立起完善的航空工业体系。
由于起步晚，我们直接进入到喷气时代，第一款批量生产的作战飞机就是米格-17，我军称为：歼-5，在航空技术快速进步的时代，它的性能谈不上多么先进，但是对中国航空工业仍然是一个相当的高的起点，让中国成为当时世界上能够成批生产喷气战斗机的少数几个国家之一。
（首架歼-5战斗机编号：中0101）
1956年7月19日，编号“中0101”的首架歼-5，首飞成功。当时，这成绩让苏联人颇为惊讶，他们无法理解中国人是如何在那么短的时间里，像变魔术一样把飞机制造厂建立起来，并进入批量生产，到1959年5月，112厂停产时，生产了多达767架。如果加上歼-5甲和歼教-5等型号，歼-5系列总产量近2000架。
上个世纪50、60年代，歼-5为我军主要机型，多次投入到实战之中。屡次与美式战机交手，F-4，F-104，A-6等机型，几乎美军当时列装的战机都与它有过交手记录。
（F-4战斗机）
歼-5为单座、单发、机头进气道的亚音速战机，仅能使用机炮，划代属战后早期喷气式战机，击落对手竟然包括F-4等美军主力战机，F-4，又称：鬼怪式，为西方二代机中的经典型号，整整领先了歼-5有2代。如果打个比喻的话，那么今天我们用歼七去挑战美军的F-22了。
