青藏高原平均海拔在4000米以上，素有“世界屋脊”之称。这里空气稀薄，气候多变，环境恶劣。1990年5月，根据总参谋部指示，相关单位进行了坦克装甲车辆进藏试验。这是我军坦克装甲车辆首次进藏，目的是测试我国国产坦克装甲车辆在高海拔地区的通行能力、编队行驶的战役机动能力、探索在西藏地区坦克装甲兵实施作战的可行性、测试装甲部队高原后勤技术保障能力。这次试验创造了多个中国乃至世界装甲兵的历史。图为试验大队出发。

需要指出的事，在头一年的3月，西藏拉萨刚刚发生过暴乱。因此这次坦克装甲车辆进藏试验，在时间点上有点敏感。为此试验大队专门设立安全小组。不过令人欣慰的是，沿途的藏族同胞解放军的这支队伍特别友好。当地军民还给测试部队送上了对联：铁流滚滚首次碾上后藏疆土，世界屋脊将士喜迎战友光临，横批是：亲如一家。图为进行中的坦克装甲兵队伍。沿途风光太美了！

参加那次测试的坦克装甲装备共有6种，其中包括坦克、步兵战车、反坦克导弹发射车、轮式装甲车、坦克抢救牵引车、坦克平板拖车等，另外还有20余辆保障指挥车辆，共计有30余辆装备参加了进藏试验研究工作。测试的路线是从青海的格尔木出发，履带行军跨越长江源头，翻过昆仑山、唐古拉山，经拉萨到日喀则；最远试验地是珠穆朗玛峰脚下的定日。图为通过海拔5220米的嘉错拉山。

5月底，试验部队出发，经过一个月的艰苦行军到达拉萨。6月30日，试验大队在拉萨西郊向向西藏自治区党政军民进行了坦克装甲车辆首次进藏试验汇报表演。当天来观看表演的领导和观众达4000余人。时任西藏自治区党委书记的胡锦涛同志也来到了现场。图为试验队伍跨过长江源头第一桥。

测试取得了极大成功。因为在世界其他地区，难有青藏高原这样的测试条件，所以这次测试填补了解放军乃至世界装甲兵史上高原地区适应性试验的空白，具有深远的意义和巨大的军事、技术和政治价值。试验结果显示：我国国产的坦克装甲装备、尤其是二代装备能够适应青藏高原的高海拔气候环境；武器作战效能在高原基本不受影响；但是坦克装甲车辆的发动机在高海拔的环境下，效率降低较多，建议最好装备增压发动机。图为友好的藏族同胞。

此次试验，我国的国产坦克装甲车辆创造了多项世界装甲兵史上的记录：高原编队昼夜履带行军420公里(从沱沱河到格尔木)；在素有“世界屋脊”之称的青藏高原上连续履带行军1510公里(从格尔木经拉萨到日喀则)；坦克装甲车辆履带行军翻越海拔5231米唐古拉山口......图为藏族同胞献上洁白的哈达。

时任西藏自治区党委书记的胡锦涛在拉萨观看汇报表演后发表即兴讲话："同志们的精彩表演再一次显示了我们伟大的人民军队无坚不摧的力量，使我们增强了进一步巩固边防，稳定局势的坚强决心!"图为胡锦涛与成都军区司令员张太恒与参试官兵合影

胡锦涛在参试部队汇演现场留影