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上海去洛杉矶的航班,为何绕飞俄罗斯和加拿大?

从世界地图上看,中美之间隔着浩瀚的太平洋,如果从上海到洛杉矶画一条直线,则恰好横穿整个大洋。

上海去洛杉矶的航班,为何绕飞俄罗斯和加拿大?

这样说来,两地间的航班应该横渡太平洋,但实际上中国到美国的飞机都要向北飞过白令海峡附近,绕弯穿经过俄罗斯和加拿大才能进入美国。这是怎么回事?

无独有偶,二战期间日本海军联合舰队偷袭珍珠港时也是选择北部航线,沿着靠近千叶群岛和阿留申群岛的方向进击夏威夷。从节约油料和争取时间的角度来说,无论飞机还是舰船不应该沿着两点之间的直线航行吗?但他们却无一例外地在出发后掉头向北,航行过一段时间之后再折而向南,走的是弧线。

上海去洛杉矶的航班,为何绕飞俄罗斯和加拿大?

其实这样的弧形航线才是常规航线,我们认为绕路,是平面地图造成的错觉。要解答这个疑问就不能指望传统平面地图,需要一个地球仪,了解“大圆航线”的概念。

在地球仪上,任意两点和地心做一平面,与地球表面相交的圆周就是大圆,两点之间的大圆劣弧线(小于180度),就是是两点在地球仪的最短距离,称为大圆航线,国际航班基本都贴着大圆航线附近走,这样距离最近。

中国和美国都处于北半球,最短距航程便是大圆航线,这条线路向北折弯,经过俄罗斯远东堪察加半岛、白令海峡、美国阿拉斯加和加拿大。但这样一来就不可避免地要途经俄罗斯和加拿大的领空,不过航空公司和各国空管都是有相关流程和协议的,在不着陆的情况下民航客机是可以飞越协议国领空的。

上海去洛杉矶的航班,为何绕飞俄罗斯和加拿大?

地球仪经过高斯投影变成平面地图之后,大圆航线呈现在我们眼前便成了一条弯曲的弧线。如果按照我们传统的思维,沿着纬线方向直接向东或向西横渡太平洋的话,航程要远长于大圆航线。

 

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