“豆芽菜”变歼-10

突破重重考验

根据歼-10项目原行政副总指挥晏翔的介绍，歼-10这项目最开始连受邀参与论证的资格都没有取得。”虽然一开始没有请他们去，他带着一帮人去把方案介绍一下。但是方案令所有与会者的耳目一新，眼睛一亮。觉得我们未来的三代战斗机可以是这个样子的，可以和世界媲美的，所以引起了很大的关注。”

晏翔回忆，“曾经有人说你们是五分钱想上长城，车票都买不起。还有人说你们新技术超过了60%，这在航空史上肯定是要失败的。这都是我们亲耳听见的话。当时歼-10就像一个小豆芽菜一样，风一吹就要倒，不小心就被踩死。”

这就是举世瞩目歼-10破土而出时的环境。在这种环境中体现的是宋文骢作为总设计师统揽全局的能力和智慧。

在这漫长的岁月中，宋文骢作为这型飞机的总设计师，经受住了多大的压力可想而知。除了技术的难关，研发歼-10还有一个重大难关——“经费”。

从20世纪80年代中期以来，随着改革开放进一步深入，由于国家财政困难，提出军工单位要“军民结合”“以民养军”，军费和事业费锐减。军工系统不少科研院所、工厂都需要自己动手“丰衣足食”，当时社会上广泛流传着“搞原子弹的不如卖茶叶蛋的”“拿手术刀的不如拿剃头刀的”段子。歼-10就是在这样的背景下，采用借钱加上一“拖”二“熬”，宋文骢带领的611所在87年提前完成了飞机的初步设计工作。

1994年6月，宋文骢组织611所设计人员充分利用综合软件系统进行设计、计算，经过9个月的日夜拼搏，发出结构生产图、系统生产图，完成强度计算报告。到当年底，又发出地面设备生产图。至此，新歼原型机生产图设计工作全部完成。

1995年8月，新歼01架飞机中机身在132厂开铆。1997年6月2日，首架新歼飞机总装交付剪彩仪式在132厂举行，军委副主席刘华清等中央领导出席了仪式，宋文骢汇报了新歼研制情况，刘华清高兴地为飞机总装交付试飞站剪彩。