呕心沥血奋斗50载

歼-10的横空出世，令中国成为了全球第五个能够独立研制第三代战斗机的国家。这是数以万计的研制人员奋斗20年的结果，也是宋文骢一生的追求。

宋文骢云南大理人，1930年3月26日，宋文骢出生于云南昆明，1951年5月参加抗美援朝战争，任空九师二十七团机械师、机械长，荣立二等功一次，三等功两次。

1986年，56岁的宋文骢被国防科工委任命为国家重点型号飞机总设计师，此后的20多年，他为了我国新型歼击机的研制殚精竭虑，呕心沥血。

宋文骢先后参加过东风113号机、歼-7、歼-8、歼-9、歼-10飞机等多个飞机型号研制，担任过两个国家重点型号歼-7C、歼-10飞机的总设计师，取得了一系列创造性的重大成果。

1998年3月23日，歼-10战机首飞成功。那一天，宋文骢执意把自己的生日改成了3月23日——歼-10成功首飞的日子。

创造了一种精神

锻炼了一支队伍

据原歼-10项目研制现场总指挥罗荣怀回忆，歼-10研制团队有个“夜总会”，因为每天夜里总开会，一开就开到12点。宋文骢作为领导、总设计师，始终坚守在一线。

中航工业副总工程师杨伟与宋文骢是师生、是朋友、是忘年交。他上班第一天就遇见了宋文骢。他说：“大家都说宋总很和蔼，但他工作非常认真，较真起来并不像想象中那么好相处。”

宋老十分注重人才培养和储备，曾挽留即将出国的现任总师——杨伟，杨伟回忆道：在1990年的时候，我已经申请出国了，也拿到了护照，就差办签证了。后来宋总说“别走了”，把我留下了。

宋文骢对待工作认真严谨的态度也影响了整个歼-10团队。直到现在，中航工业工作人员间还流传着“三滴油”的故事。

在歼-10首飞前两周，工作人员发现飞机底下出现三滴油。常人认为完全可以忽略不计的三滴油，歼-10团队却为之耗费了整整一周时间，将所有系统检查了一遍，直到找出这三滴油从哪儿来，解决问题后，才实施首飞。