中国海军70周年绘吨位曲线图

4月23日是人民海军成立70周年，中国建设近代海军已是158年前的往事。中国海军总吨位数的历史统计集中于下面几张图表，希望能给大家一点直观印象：

1862~2018年中国海军总吨位

中国海军近现代化的起点，是第二次鸦片战争战败后用80万两白银，从英国购置7艘兵轮、2艘供应船组成的近代舰队。但当时中国海关、采购舰队等事务完全由英国人把持，屡次出现瞒骗中方，甚至提出无理要求的情况。最终舰队被遣散拍卖，清廷平白损失38.2万两白银。

此后，清朝政府展开洋务运动，试图以自造加采购的方式，打造一支适应东亚海权环境的海军。而阿思本舰队，就成了清朝海军近代化开端中的一个波峰：

1862~1912年清朝海军总吨位

1884年，初具规模的清朝新军，遭遇了刚从普法战争中败退下来、急于向清朝勒索赔款的法军。马尾海战导致福建海军几乎全军覆没。中法海战失利，引发了清朝第二次海防大讨论和海军衙门的成立。

到1888年北洋水师成立，清朝新式海军迈上了新的高峰：

1888年北洋海军成立时编制

但这支东亚新崛起的海上力量，极大地刺激了日本海上扩军。1894年中日甲午战争打响，占据清朝海军大半吨位的北洋水师全军覆没。洋务运动失败。

甲午战争后，清朝缓慢重建海军，从德国、英国采购了海容、海筹、海琛、海天、海圻等巡洋舰，重整福建船政等造船工业。到清朝最后几年，海军已经重整为巡洋舰队与长江舰队，并加速采购重型巡洋舰——但批量交付时，清朝已经亡了。

清末舰队序列

中华民国海军在相当长时间内，只是清末海军的延续。与清末海军的历程相似，民国海军也在对日作战中全军覆没。

中华民国海军总吨位

1937年中日江阴海战/水战之前，民国海军序列如下：

1937年战前中华民国海军编制（未列入电雷系）

日本投降前，中华民国海军主役舰艇编制

日本投降后，国民党接收了大量日军遗留舰艇。据日方统计，二战结束时日军留在中国舰艇船舶2169艘，总吨位超过8.28万吨。其中堪用舰艇192艘，总吨位1.91万吨。国民党接受的最著名日舰，是阳炎级驱逐舰雪风号。

解放战争中，除少部国民党海军起义，大部海军力量被蒋伪政权带往台湾。凭借日军留下的战舰，以及部分美国赠舰，台伪政府一度拥有了亚洲第一海军。凭借这股力量，建国初台伪政府一直积极充当帝国主义打手，妄图封锁大陆海岸线。不仅劫掠苏联、波兰商船，连英国商船都不放过。

建国初，由于我国海军工业基础薄弱，与现代海军存在较大技术代差，台湾海峡在十余年间连续爆发四次危机。直到051、053系列国产主力舰陆续下水，我海军才初步扭转了被动局面。在1995年第五次台海危机时，我军更是批量下水072系列登陆舰，在水面舰艇总吨位上制造了一次跃升：

1968~2005年中国海军吨位

具体来看，051系列驱逐舰、053系列护卫舰与079登陆舰，构成了我国海军在70~80年代的主要（水面）吨位增量。与此同时，033系列常规潜艇也在批量下水，截止1984年下水82艘，总吨位超过14万吨。但由于型潜艇服役状况不明、难以计算，且在21世纪初已基本退役完毕，本次统计中仅用虚线估算表示，不纳入总吨位：

1968~1990年中国海军吨位中，各型国产主力舰占比

从2006年起，新一代水面舰艇，包括055、052D、054A等多型驱逐舰，及航母、071型登陆舰、901型综合补给舰等批量下水，我国海军迎来了造舰高峰。仅在最近十年下水的新一代水面舰艇，就超过了十年前的总吨位：

2006~2018年中国海军吨位中，新一代主力舰占比

最后，再次回顾一个半世纪以来的中国海军总吨位。刚刚过去的十年，是纵向坐标轴存在的主要意义：

1862~2018年中国海军总吨位

作者：高流

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