跑道撞机：特内里费空难。时间：1977年3月27日，死亡人数：583人，客机：波音-747。
1977年3月27日，荷兰一架波音-747客机和美国一架波音-747客机在西班牙洛斯洛德斯机场跑道上相撞。由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员状态的大型客机，一瞬间，旅客和机组人员死亡583人，幸免于难的仅61人。
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此事件是因为飞机而引发的灾难中死伤人数最高的一起，也是迄今为止死伤最惨重的空难意外。混乱的指令以及无线电通信的阻塞是这起事故的主要原因。
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单架飞机死伤最多：大阪空难。时间：1985年8月12日，死亡人数：520人，客机：波音-747。
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1985年8月12日，一架属于日本航空，预定飞往大阪的波音-747-100SR飞机从东京起飞后不久，在关东地区的高天原山坠毁。除了4人奇迹般生还外，520人死亡。此次空难也是世界上牵涉到单架飞机的空难中，死伤最惨重的
据调查，这架飞机在七年前曾损伤机尾，但波音公司的维修人员少补了一排铆钉，使得损伤处积累了金属疲劳，从而导致飞机飞行时尾翼撕裂脱落，引发事故。
由于事故现场是下雨的山区，日本搜救队出现了混乱和延误。而附近的驻日美军请求前往，却被自卫队拒绝。据生还者所述，坠机后不少人仍生存，但却等不及救援。事后日本搜救工作受到了广泛指责。此后，日航董事长事后引咎辞职，公司的维修部经理更是自杀谢罪。
空中撞机：印度“11·12”空难。时间：1996年11月12日，死亡人数：349人，飞机：波音-747客机、伊尔-76货机。
炸弹袭击：印航“6·23”大空难。时间：1985年6月23日，死亡人数：329人，客机：波音-747。
死锁的舱门：沙特“8·19”空难。时间：1980年8月19日，死亡人数：301人，客机：洛克希德-L1101。1980年8月19日，沙特阿拉伯航空公司一架飞往卡拉奇的洛克希德L-1101客机刚刚起飞后，行李舱突然着火，随后一台发动机也起火，接着大火蔓延至机舱。
在返回利雅得机场迫降后，不知出于什么原因，机组人员让平安着陆的飞机一直滑行到跑道末端才停下，而且之后让飞机的发动机继续开了3分钟。
利雅得机场救助人员由于没有配备足够救援工具，无法及时打开任何一个机舱门。到最后破门成功时，机上的301人已在机舱的大火中全部丧生。
空对空导弹：苏联空军击落韩国民航客机。时间：1983年9月1日，死亡人数：269人，客机：波音-747。
空中爆炸：洛克比空难。时间：1988年12月21日死亡人数：270人死亡客机：波音747。
最后的“协和”：法国航空4590号班机空。时间：2000年7月25日，死亡人数：113人，客机：协和。
自杀攻击：911恐怖袭击。时间：2001年9月11日上午人员伤亡：3201人死亡，6291人受伤客机：波音767、波音757。
没有最安全：法航空客-A330坠海。时间：2009年6月1日，死亡人数：228人，客机：空客-A330。
跑道撞机：特内里费空难。时间：1977年3月27日，死亡人数：583人，客机：波音
