民航北京管理局在北京市接收这批乘务员时，由曩昔接收义务兵(义务工)改为管理局自己登报、贴广告接收员工，由曩昔经过安排体系改为面向社会，报名、面试的工人体育场和紫竹院公园摩肩接踵。报名8627个人，合格1532个人，体检合格421个人，政审合格308个人。体会空中生活替代体检坐转椅之后，断定了205个人参与文明考试。文明书面考试语文、数学、地理、前史，面试外语(英、法、俄、日、西班牙)，终究选出了160个人。这次招乘历时112天。

1985年，民航安徽省管理局在合肥揭露接收4个空姐，却涌来200多个应届高中毕业生。1986年10月上旬，民航成都管理局依据中央精神，在四川初次试行“不搞内招，面向社会，择优选取”的招工方法，被选取的90个新员工满是社会待业青年，121个民航员工子女都因为考分不行而悉数落榜。许多民航员工联名写信恳求局长照料员工子女，可是都被回绝。

进一步给民航接收空乘带来冲击的，是1988年的那批大学生乘务员。这年1月12日，北京电视台报道了民航北京管理局将从应届大学毕业生中接收10个到30个空中乘务员的消息。北京管理局招飞办公室的大学生川流不息，问询、联络的电话铃声不断。短短3天，北京17所大专院校的250多个应届毕业生正式报名。

在经过初试合格的50个人中，专科生10人，本科生40人。终究，15个姑娘如愿以偿。但是，没有经过几年，这批高学历的空乘简直先后离开了乘务员部队。很快，乘务员工作成了“围城”，外面的人想进去，里边的人又想出来。