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1946年军统为戴笠报仇制造“四八空难”

1946年军统为戴笠报仇制造“四八空难”
2019-08-21 15:27:04 中华文史

黑茶山空难,史称“四·八”空难,1946年4月8日,和毛泽东同志一起赴重庆参加国共和谈的王若飞同志自重庆经西安返回延安。机上乘坐的王若飞、秦邦宪(博古)、叶挺、李秀文、邓发、黄齐生、李少华、黄晓庄、赵登俊、魏万吉、叶扬眉等13名民族英雄与4名美国机组人员全部遇难,酿成了震惊中外的空难事件。

1946年军统为戴笠报仇制造“四八空难”

湮没在时空里的真相:“飞机到延安上空时,因气候恶劣不能着陆,乃改变航向,不幸在山西兴县黑茶山坠毁。同机的13人和美军航空员4人同时遇难。”半个多世纪以来,历史记载都是按照这一口径来叙述的。然而,“四八空难”的幕后真相究竟如何?

飞机失事后,长期以来存在几个疑点:

第一,飞机确实是在黑茶山失事的,不是在空中坠毁的,因为飞机撞上黑茶山侧峰巨石上面的撞痕非常清楚明显,飞机是在撞山后才爆炸起火的。

第二,从4月8日当天黑茶山地区天气情况的调查结果来看,那天飞机到黑茶山时,天上云雾很浓,驾驶人员很可能是在这种浓云密布雨雪交加的天气中,因能见度太差而撞山失事的,如果飞机再飞高一点,也不会撞上巨石了。

1946年军统为戴笠报仇制造“四八空难”

第三,从我们对飞机出事现场的反复搜查结果来看,一直没有发现有人为制造爆炸的可疑迹象。

第四,这架飞机本来是在西安机场降落加油,稍事停留后才起飞来延安的。西安到延安是一直向北飞行的,为什么飞到东北方向,竟然飞到黄河以东的黑茶山来了呢?

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