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国共双方重金诱导对方飞行员叛逃 取消奖金后再无叛逃(2)

国共双方重金诱导对方飞行员叛逃 取消奖金后再无叛逃(2)
2019-09-10 11:32:38 中华文史

1965年11月11日,解放军空军第8师22大队飞行员的李显斌驾机投敌

1965年11月11日,解放军空军第8师22大队飞行员的李显斌驾机投敌

1979年,全国人大发表《告台湾同胞书》,释放了改善两岸关系的信号。1987年,台湾当局开放老兵回大陆探亲,两岸关系日趋缓和。刘心俭先生当时在空军领导机关工作,他告诉我,当时对重金鼓励飞行员起义的政策进行了反思。他曾在空军基层部队任职,知道基层对重金鼓励对方起义的做法有很多议论。一是认为台湾飞行员的奖励与国内飞行员收入水平相差悬殊。部队飞行员的月薪还不到百元,而对驾机起义者奖金高达数十万元。二是有关部门为了防止出现飞行员驾机出走,研制了“电子防逃系统”,可对天上不按规定航线飞行的飞机自动断油,引起了飞行员心理上的反感,产生了负面影响。思想政治工作不能从根本上消除这些隐患。解决问题的最好办法莫过于主动取消高额奖励,化解两岸敌意。于是他参与起草了空军政治部对外联络部关于取消对起义人员的奖金的报告,经空军政治部签发,报请解放军总政治部,建议停止执行“对驾机起义人员的奖励规定”。很快,总政根据空军的报告,请示中央军委批准。1988年9月11日,新华社受权发布《中国人民解放军驻福建部队宣布停止执行1962年的两个〈通告〉》的消息,正式宣布:“最近几年,我方主动停止对金、马诸岛的炮击,停止向台湾海漂、空飘宣传品,促进了台湾海峡局势日趋缓和。现在,我们正式宣布停止执行上述两个《通告》,以期两岸关系出现更为祥和的气氛。”这个决定一公布,马上得到了海峡两岸和国际舆论的好评。四天后的9月15日,台湾当局也宣布大幅度降低对驾机、驾艇来归人员的奖金,以此回应大陆释放的善意。

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