1990年代，俄罗斯放任克里米亚半岛继续作为乌克兰的一部分，只是租借塞瓦斯托波尔部分土地，作为俄罗斯黑海舰队的基地。
等到车臣向俄罗斯臣服，格鲁吉亚威胁减小，俄罗斯就空出手来争夺克里米亚半岛，半岛上俄罗斯人在人数上有优势。
克里米亚不是在乌克兰加盟苏联时的“固有”领土，而是苏联行政区划调整时由俄罗斯划给乌克兰的，这是克里米亚争端的前因，苏联解体后乌克兰要不要归还给俄罗斯呢？
2014年，克里米亚和塞瓦斯托波尔举行全民公投，宣布脱离乌克兰，加入俄罗斯。俄罗斯对此欣然接受，并由此拉开俄罗斯乌克兰全面对抗的序幕。
克里米亚半岛东部隔着刻赤海峡，与俄罗斯的刻赤半岛相望。刻赤海峡全长41公里，最窄处只有4.5公里宽。两边的陆地交通要绕行约200公里左右，如果在这里修筑一座桥，那真是捷径。
2014年，俄罗斯规划修建这座桥梁。2018年，公路桥竣工，全长18.1公里，是欧洲最长的桥梁。此桥双向共四车道，水面以上35米，可以通行船只。2019年，铁路桥竣工。
桥梁通车后，亚速海岸边的港口，货物吞吐量都有不同程度的下降。
对俄罗斯而言，整个亚速海基本上可以认为是内湖。货物由海路转陆路，也就是从一个口袋到另一个口袋。
对乌克兰而言，从东部下海的船都要受制俄罗斯，战战兢兢通过刻赤海峡，无疑是加上了一道枷锁。为了保护大桥安全，俄罗斯限制大吨位和超高的船只通过，会对来往船只进行检查。
