东直门
东直门被称为“走百姓车”，据说是内城九门中最穷困的一个门。最早的东直门大街上有一百五十多家店铺，柴米油盐酱醋茶，但凡是老百姓生活所需的，在这里都能买得到。只有老百姓的东西，难怪是最穷的……当然，九门走九车，东直门主要走的是砖瓦砂石木材车，即运送材料的车辆。清朝时南方的木材通常贮存在东直门外，故而北京城里的木材大多都要从东直门运进城，东直门又俗称为“木门”。东直门形制与朝阳门类似，不过比朝阳门略小。朝阳门通进深19.2米，东直门则仅有15.3米。不过其高度倒是比朝阳门的32米要高上两米。简单来说，就是比朝阳门清瘦了一些。
东直门城楼
东直门公交枢纽，至少对于我本人来说，去过一次就不想再去了。现在的东直门大街十分热闹，簋街的小吃文化已经深入人心，当然混乱的地区环境也让人印象深刻。总之，虽然1965年时为了修地铁，东直门和朝阳门一起被拆了个精光，但东直门的烟火气和亲民特征，倒委实是一点都没变。只是，当面对滚滚红尘众生相时，总免不了想起当初那个巨大的东直门城楼和城楼下来来往往的人们，然后心中好像就莫名的哀伤了一下。
现在的东直门地区（图源新京报新浪新闻中心联合出品《城门变》，摄影李飞）
安定门
出兵是为了安定天下，所以安定门走是兵马。安定门在元朝时被称作“安贞门”，为兵马得胜回朝时通过的门。京城内城九门中有八个瓮城里供奉的都是关帝，只有安定门里供奉的是真武大帝，建真武庙。不过，有一种说法说其实安定门走的是粪车，因为附近是北京场的粪场。而称其为兵马回城只是为了更加文雅一些。此种说法感觉还是颇有道理的，毕竟兵马征战回朝的次数肯定比不上北京城里众多居民出恭的次数多。
安定门城楼
