机长是乌拉圭空军的一名上校，虽然飞行小时累积不到5200小时，但有29次飞越安第斯山脉的经验。

但机上所有人都不知道的是，“仙童”FH-227D这个型号的飞机一共生产了78架，其中23架都坠机了，共造成393人死亡，三分之一的坠毁飞机涉及到意外事故。

如果这些乘客早知道这架飞机有这样的安全记录，他们肯定不愿意踏上这趟“死亡之旅”。

二

从门多萨飞圣地亚哥，照理只需要一个小时就够了。

但因为这两座城市当中隔了安第斯山脉，所以航线对气候以及飞机性能有不低的要求。对于“老基督徒”橄榄球队所乘坐的“仙童”FH-227D飞机来说，如果要飞直线距离的话，飞机可能没有上升到必要的高度，就会被多变的气流吹得撞向山峰。

所以为了保险起见，机长选择先往南飞，绕过安第斯山脉的高海拔山峰群，从一个较低的山谷口穿越安第斯山，先抵达另一个智利的城市库里科，再掉头向北飞，最终抵达圣地亚哥。

按照计划，飞机应该在下午3点33分抵达库里科上空。

但圣地亚哥地面控制中心的工作人员，却在3点24分收到了“571”号飞机上机长的无线电：

“我们已经飞抵库里科，请求向北转。”

比预计时间整整早了9分钟。

难道是“571”号加速飞行了？

很遗憾，并不是。

真正的原因是是：机长和副机长因为山脉中的大雾笼罩，误以为自己已经飞越了安第斯山脉——事实上，他们当时正处在安第斯山脉的群山环绕中。

但这架飞机，就真的向北转了。

这也就意味着，飞机正向安第斯山脉的深处飞去。

此时，由于山间气流的影响，飞机的机身开始颤抖起来。刚才还有说有笑的橄榄球队员们，神色慢慢变得严肃，都坐回了自己的位置，迅速系上了安全带。

在驾驶舱，机长和副机长正在试图辨别库里科的城市方位，但漫天的雪雾和呼啸的狂风，让他们自己也失去了方向，只能尝试先下降高度，穿过云层。

当飞机终于穿过云层的时候，机长和副机长被眼前的一幕惊呆了：

目力所及，都是一座座白雪皑皑的高山。

飞机已经飞进了安第斯山脉之中。

此时，留给机组人员的时间已经不多了——四处都是几乎已经紧贴飞机机腹的山峰，稍不留神就会迎头撞上。

机长使尽了腾挪之术，在越过了几个山头后，终于找到了一个可以穿越的山谷，但正当飞机向山谷俯冲的时候，机尾碰到了山体。

“砰！”

整个机尾连同一段后端机体直接被打飞了出去，失去尾翼的飞机一头向山谷下方栽去。

坠机了。

三

飞机的坠落地点，可以说是不幸中的万幸。

万幸的是，飞机失去尾翼后，正好掉到了一个大滑坡上，足足滑行了大概1500米后缓缓停下。因为相对平缓的坡度和厚厚的积雪，飞机并没有起火爆炸。

不幸的是，即便如此，45名乘客中，依旧有12人当场遇难。