2011年新加坡建了一座海事博物馆，原大复制了5艘亚洲古船：中国福船、印度帆船、印尼婆罗浮屠帆船、南中国海商船及爪哇大船。除了中国福船之外，其他仿真古船皆是永久停泊在港湾中。游客可以登上仿真船，小小感受一下古人“海上丝绸之路”的开洋情怀。

丝绸西去，珍宝东来

东汉之后，南海的海上贸易重心已从徐闻、合浦转移到广州。

公元217年，孙权把交州州治从广信迁到番禺(广州)，此后广州便成为岭南地区政治经济中心。自晋至南北朝，北方战乱不停，使中原人不断南迁岭南，同时，南方政权的建立也进一步促进了海上贸易。为追求财富与奇珍异宝，南方政府和贵族不惜远航海外进行贸易。

据《宋书·夷蛮传》载：“晋氏南移……汛海陵波，因风远至。又重峻参差，氏众非一，殊名诡号，种别类殊，山琛水宝，由兹自出，通犀翠羽之珍，蛇珠火布之异，千名万品，并世主之所虚心，故舟舶继路，商使交属。”

刘宋元嘉七年(公元430年)，诃罗单国（爪哇岛的阇婆)遣使奉表经广州来朝贡，表中希望能与刘宋政权遣使以通商贸易，其表曰：“伏原圣王，远垂覆护，并市易往反，不为禁闭……愿敕广州时遣舶还，不令所在陵夺（要求保护其国外贸船只）。愿自今后，年年奉使。”并且，《南史·吴平侯景传》云：“广州旁海，旧饶，外国舶至，多为刺史所侵。”梁萧劢出任广州刺史后，“纤毫不犯”，外国舶遂“岁十余至”。

由此看来，当时来广州通商的外国商船数量相当可观。或者说，这一时期的海上贸易是你来大于我往。据魏晋南北朝诸史记载，南海诸国经广州来朝贡的次数如下：三国吴1次，东晋9次，宋23次，齐缺载，梁39次，陈14次。来贡诸国有林邑、扶南、占婆、盘盘、丹丹、狼牙修、阇婆、婆利、干陁利、诃罗单、婆皇、狮子国等。其中扶南、占婆在晋至南朝各遣使二十多次。